2023年新年假日：1月21日0时-1月27日24时，共7天。依据《国务院关于批转交通运输部等部分严重节假日免收小型客车通行费实施方案的告诉》，新年假日对7座以下（含7座）的载客车辆免征高速公路通行费。

  到时，客货运人流物流增大，在交通枢纽路段和城市出进口等地易呈现交通拥堵。

  2、零阳路圆盘路路段：圆盘路衔接永泰路、慈姑路、零阳路，是慈利城区中心，车辆极易构成拥堵，可从环城南路绕行。

  3、万寿宫路口至兰江路望江楼路口：车流量较大，出行车辆可从兰江路或环城南路绕行;

  4、人民医院门口路段：路途注册后医院泊车场进口极易构成拥堵，前往笔架路或零阳路的车辆请从慈姑北路绕行;

  2、赵家岗土家族乡305省道黄鳝湾至茶垭路段路途曲折，冰雪气候路途(易结冰)；

  3、S519零溪镇至二坊坪镇雷雨垭路段、高桥镇枧潭路段、洞溪乡全域路段、龙金线金坪村、云潮村路段冰雪气候路途(易结冰)；

  5、S519洞溪至王家坪线（洞溪大街至美好村狗儿垭路段）冰雪气候路途(易结冰)；

  6、阳和土家族乡龙阳公路S24148公里至50公里，溪口镇洞溪方向狗子垭路段冰雪气候路途(易结冰)；

  3、大操坪红绿灯路口人民银行至老棉麻徐健车行路口（2023年1月15日注册)

  对2022年春运流量数据和运转状况趋势比较剖析，结合疫情局势，及前期学生流会集返乡，估计2023年春运可划分为四个阶段：

  春运开端后，流量逐渐攀升并坚持较高位运转，以务工返乡流、货运储藏流为主，客货车、大小车交错，交通组成最为杂乱。受学生流及部分务工人员在春运前提早返乡影响，估计本阶段全体流量较2022年会下降，流量顶峰期会集在1月10日（腊月十九）至16日（腊月廿五），估计在1月11日、1月16日各呈现一次顶峰，16日后流量快速回落，估计此阶段长张、张花、张桑高速断面峰值日流量约为3.0、2.0、0.6万辆，此阶段是流量较小、交通违法量占比高、车辆通行速度快的阶段。

  2022年“新年”假日7天，此阶段高速公路免费通行，期间流量呈前低后高走势。构成以小型轿车为主的密布省亲车流、返程车流、旅行流并敏捷抬升至春运流量最顶峰，预判长张、张花、张桑高速单日断面峰值流量呈现在1月27日（初六），估计将别离到达6.5、4.8、1.7万辆，一起1月26日、27日为春运期间事端高建议，这一阶段为路网运转日均流量最大、事端危险最高阶段。

  春运后期路网流量呈发散态势，前高后低，路网车流主要以务工出行车流为主，货运类车流逐日上升，路网运转状况趋势仍居高位，此阶段流量大多散布在在1月31日（初十）至2月2日（正月十二），最顶峰在2月1日（正月十一），一起，2月5日（元宵节）张家界永定城区将举办灯展，到时会有超30万人参与活动。此阶段客货混行，过境远程行进车辆、拼车包车多，路途安全危险危险凸显。

  2月6日（正月十六）起，学生返校、外出务工流与货运车流相互交错，构成春运最终一波车流顶峰，顶峰日会集在2月6日、7日，这两天也为本阶段事端多发期，2022年正月十六为春运事端产生峰值日。此阶段全体流量较前阶段已有一会儿就下降，并日渐趋缓，2月10日（正月廿十）后，流量康复至常态。

  依据研判，估计2023年春运期间，张家界境内各收费站进出总流量约为215台次，第一阶段、第三阶段的上午8时至10时，张家界、张家界西、武陵源、慈利西收费站易呈现拥堵状况。

  慈利服务区因场所受限、空间狭小，估计在第一阶段、第三阶，年前东往西、年后西往东，因车辆排队加油、泊车歇息、上厕所、餐饮等导致服务区内拥堵，顶峰时引发进入服务区减速车道排队拥堵至主干道。

  1月11日（腊月十九）、1月16日（腊月廿五）、1月1月27日（正月初六）、2月1日（正月十一）、2月7日（正月十七）。