1月16日早7时许，南昆线兴义铁路站区家属区，妻子魏文连像平常相同为老公王勇整一整着装，送他出门上班时说。

  南昆线素有“中华扶贫榜首路”之称，跨过桂、黔、滇三省区，将高原与大海紧紧联络在一起，构筑起西南出海的黄金大通道，托起了沿线年，二十岁的王勇从四川老家来到我国铁路南宁局集团有限公司建筑总公司铁运处，成为南昆铁路建筑者之一。1997年，王勇尊重“老铁路”父亲的志愿落段到百色工务段，分到清水河桥隧工区。

  现在，王勇已生长为白水河桥隧工区工长，首要担负南昆线公里、沿线多座高山的危岩落石排查。为保证列车行车安全，王勇和工友终年贴在山崖峭壁间搜山扫石，极像山崖间如野葡萄般的藤本植物——爬山虎。

  “工区组现有员工14人，年岁最大的快55岁，最小的23岁。咱们爬山最怕雨天了，山路湿滑还易产生崩塌，稍不留神就会滑下山坡，作业风险性更大。”王勇说。在白水河桥隧工区门前点名列队结束，在王勇的带领下，工人们开端向山区进发。要进入山区，有必要先从梯子上爬上去，员工们常常背着铁锹、铁锤等，给攀爬增加了必定难度。

  半小时后，工区一行人来到了南昆线米处作业地址。山脚下，王勇用望远镜发现了一块在山崖边上的危石。远远望去，山上风化在外的石头许多。跟着王勇的一声令下，大伙开端向这座150米的高山进发。山上设置的自动网用于阻拦滑落的危石，一块被自动网阻拦下来的巨石已被标上了红漆，且底下进行了加固。

  上山查看进程中，“爬山虎”需要从自动网下狭小的缝隙贴着地上穿过。“危石这种风险，越峻峭越险恶的当地，越简略呈现松动状况。山上不知道风险太多，很难意料脚下是否结实。”王勇说。

  王勇一行手拿镰刀，在荆棘中开路，本来乱草丛生的山被他们拓荒出了一条小路。“上山没有路，咱们来开。”工区里年岁最小的“95后”飞育鹏说。上山杂草丛生，手里的镰刀和撬棍是他们的开路法宝。“咱们工区首要担任铁路沿线的桥梁、地道、涵洞、挡墙的查看修理，以及两边高山危石排查作业。”王勇边砍草边介绍。

  早上10点，工区一行人攀爬到了作业地址，山的最高处。抵达山顶查看点邻近，一览纵山小。王勇指着处于山崖边峭壁斜坡处的危石说：“这是咱们上星期发现的危石，现已用红油漆标红，今日咱们方案铲除它。等会我和飞育鹏下去，其他人在上面拉着咱们。”

  无论是在清水河仍是白水河，魏文连都去过王勇地点的工区。但成婚多年，魏文连从未亲眼见过王勇作业时的场景，仅仅经常收到老公从作业现场发回来的美景，或山间成片的野花，或日暮羊倌赶羊归家，或晨曦时掩于云海的铁路和列车。当天，王勇在山顶干得如火如荼时，妻子魏文连瞒着他，不知不觉已悄然来到了作业现场探班。

  一来到山脚下，魏文连昂首一眼便望见老公王勇，只见他经过一套拇指粗的安全绳子绑着，贴了高估摸150米的山崖边上，一股痛苦不由涌上心头，抽噎了起来。遽然，王勇的学徒飞育鹏脚底趔趄，滑了一跤，还好绳子另一端有几个工友牵着。看在眼里的魏文连更是焦灼，手里紧紧攥着拭泪的纸巾，目不斜视望着山上王勇拿铁锤、撬棍捶打危石的身影。

  幽静的山间交响着火车吼叫和铁锤击打危石声响，正午12点，王勇和飞育鹏满头大汗的爬了上来，危石现已被两人用铁锤爆炸成了细微的石头，他们把小石头放到安全的当地，预备下一步处理。山脚下，魏文连悬着的心这才跟着放下来。

  每一次的搜山扫石进程常常花费好几个小时，为了节省时刻展开搜山扫石作业，他们常常自备铁饭盒，预备简略的午饭。忙活了一早上，大伙在山顶下翻开尚有余温的饭菜，在云雾之上“野炊”。

  饭后，王勇和工友们扛着东西从山上鱼贯而下，等候多时的魏文连一把冲了上去，扑在王勇怀里哭着骂道：“这么风险，曾经你也没和我说啊！”还在和工友总结作业的王勇回过头愣了一下，一把抱住魏文连，抚摸着魏文连的头安慰道：“你怎样来啦？不风险，不风险，不是有工友防护嘛！”

  当晚回到家，夫妻俩又拿出十年前的婚纱照。客厅的电视声不断，王勇遽然望着魏文连说：“当年婚礼都没有来得及办，要不去清水河再给你补个纪念照吧？”话音刚落，一股红晕很快在魏文连日益昏暗的脸庞显现。

  17日早上9时许，一列钢铁长龙从清水河大桥上霹雷驶过。王勇穿上藏蓝色的铁路制服，而魏文连则特意穿上了婚纱，两人紧紧偎依在一起，以大桥、列车为布景，掏出手机为自己补拍了一张纪念照。死后，高山流水无言，一起见证这对铁路夫妻的爱情，也见证了王勇二十多年南昆线云端上的“爬山虎”生计。（庞革平、韦增乐、张夏蝉）